В рамках реализации пилотных проектов концессии в морских портах Ольвия и Херсон сегодня в Министерстве инфраструктуры Украины состоялась Координационная встреча с консорциумом международных консультантов, которых было выбрано ЕБРР для разработки технико-экономических обоснований и подготовки тендерной документации для обоих проектов.
В Координационной встрече во главе с Министром инфраструктуры Украины Владимиром Омеляном взяли участие представители Администрации морских портов Украины, проектного офиса SP3ILNO,  Укрзализныци, ГП «СК «Ольвия», ГП «ХМТП», советник Министра Надежда Казначеева, а также международная команда, что представляет партнеров с ЕБРР, IFC и экспертов с лучших международных компаний.
«13 марта начинается новый этап в реализации пилотных проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) в украинской портовой отрасли. Сегодня мы объявляем официальный запуск двух пилотных проектов ГЧП – в ГП «Стивидорная компания «Ольвия» и ГП «Херсонский морской торговый порт», которые откроют путь к концессии и, мы убеждены, принесут пользу для всей морской отрасли. В ближайшие недели команда экспертов и консультантов полноценно приступает к разработке технико-экономических обоснований (ТЭО) проектов. Эта стадия требует особенного внимания, ведь мы убеждены: структурированный и прозрачный процесс, который регулирует взаимодействие между правительством и бизнесом, имеет важное значение для обоих сторон», - отметил Министр инфраструктуры Украины.
Владимир Омелян подчеркнул, что именно Министерство инфраструктуры Украины было инициатором разработки законопроекта «О концессиях», который был одобрен Правительством в конце 2017 года, который должен быть внесен в парламент уже в марте 2018 года.
«Проекты концессии в портах Ольвия и Херсон являются самыми важными не только для самих портов и отрасли, но и для государства в целом. Если указанные проекты состоятся, это будет однозначным успехом для Украины и четким сигналом для иностранных инвесторов. Если же по тем или иным причинам проекты будут сорваны, о концессии в Украине можно будет забыть на годы вперед», - подчеркнул глава Министерства.
Поскольку морские порты являются важной составляющей транспортной инфраструктуры и экспортного потенциала Украины, развитие портовой инфраструктуры путем привлечения частных инвестиций является одним из стратегических заданий Министерства инфраструктуры и Администрации морских портов Украины.
«Учитывая международный опыт, концессия как механизм государственно-частного партнерства является эффективным методом привлечения частных инвестиций для развития объектов портовой инфраструктуры, но для Украины он является достаточно новым, поэтому требует детальной отработки. Работа над предыдущими ТЭО проектами была начата в конце 2016 года, и сегодня, благодаря активной совместной работе Министерства инфраструктуры Украины, офиса SP3ILNO и АМПУ на протяжении прошлого года, мы выходим на завершающий подготовительный этап реализации проектов концессии в Ольвии и Херсоне», - отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.
Проекты предусматривают привлечение частных инвестиций в объеме до 45 млн. долл. США для модернизации, переоборудования и увеличения мощностей по перевалке ГП «ХМТП» и привлечения около 250 млн. долл. США для строительства нового терминала и причалов на территории ГП «СК «Ольвия», что будет способствовать повышению мощности обработки грузов, обеспечит развитие смежной инфраструктуры (железнодорожная станция, электросети, автодороги), и, как следствие, повысит экономическую активность в регионе.
Напоминаем, при поддержке Мирового Банка и ЕБРР в мае 2017 года была успешно завершена разработка предыдущих технико-экономических обоснований пилотных концессионных проектов, которые показали целесообразность дальнейшей разработки детальных технико-экономических обоснований.
В конце 2017 года состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между Министерством инфраструктуры Украины и IFC, а также соглашения между ГП «АМПУ» и ЕБРР по поводу дальнейшей подготовки технико-экономического обоснования пилотных проектов.
В феврале 2018 года ЕБРР был выбран консорциум международных консультантов для разработки технико-экономических обоснований и подготовки тендерной документации для обоих проектов.
Справка:
ГП «СК «Ольвия», которое расположено в городе Николаев, условно относится к категории «средних» морских портов. ГП «СК «Ольвия» имеет подъездные автодороги и железнодорожное сообщение, осуществляет грузообработку всех видов экспортно-импортных, транзитных и каботажных грузов, кроме наливных. Порт стратегически расположен вблизи наибольших в регионе производителей металлургической и сельскохозяйственной продукции (пшеницы, кукурузы, подсолнуха). С учетом его характеристик, порт может иметь значительный потенциал с точки зрения увеличения перевалки зерновых грузов.
ГП «ХМТП» расположен в городе Херсон и условно относится к категории «малых» морских портов. Государственное предприятие «Херсонский морской торговый порт» является государственной стивидорной компанией, которая осуществляет операционную деятельность в акватории Херсонского порта. Херсонский порт является ключевым морким портом на речке Днепр, которая протекает через наиболее промышленные и аграрные регионы Украины. Порт имеет подъездные автодороги и железнодорожное сообщение. ГП «ХМТП» осуществляется грузопереработка всех видов экспортно-импортных, транзитных и каботажных грузов, кроме наливных. Ключевые грузы: зерновые, пищевые, строительные материалы и генеральные грузы.

(4 ratings, mean: 3 from 5)

оставить отзыв
> Новости > В Министерстве инфраструктуры объявлен официальный запуск проектов концессии в портах Ольвии и Херсон
LCL West-Jump
Car Hub
© 2015 All Rights Reserved.