Міністерство інфраструктури України оголосило про офіційний запуск концесійних проєктів у портах Ольвія та Херсон

У рамках реалізації пілотних концесійних проєктів у портах Ольвія та Херсон сьогодні відбулася координаційна нарада з консорціумом міжнародних консультантів в Міністерстві інфраструктури України. Консорціум міжнародних консультантів був обраний ЄБРР для розробки техніко-економічних обґрунтувань та підготовки тендерної документації для обох проєктів.

На координаційній нараді були присутні: Міністр інфраструктури України Володимир Омелян, представники Адміністрації морських портів України, проєктного офісу SP3ILNO, Укрзалізниці, ДП “Ольвія”, ДП “Херсонський морський порт”, радник Міністра Надія Казначєєва, представники міжнародної команди ЄБРР та IFC, а також експерти з кращих міжнародних компаній.

“Сьогодні, 13 березня, розпочинається нова фаза реалізації пілотних проєктів державно-приватного партнерства (ДПП) в українській портовій галузі. Міністерство радий оголосити про офіційний старт двох пілотних ДПП проєктів – у ДП “Стеведорингова компанія “Ольвія” та ДП “Херсонський морський порт”, які відкриють шлях до концесії і, сподіваємося, сприятимуть модернізації галузі. У найближчі тижні команда експертів та консультантів почне розробку техніко-економічних обґрунтувань для проєктів. Цей етап потребує особливої уваги. Ми впевнені, що структурований і прозорий процес, який регулює взаємодію між урядом і бізнесом, важливий для обох сторін”, – сказав Міністр інфраструктури України.

Володимир Омелян підкреслив, що Міністерство інфраструктури України ініціювало розробку проєкту закону “Про концесії”, який був схвалений урядом наприкінці 2017 року і має бути поданий до Верховної Ради у березні 2018 року.

“Концесійні проєкти в портах Ольвія та Херсон є дуже важливими не тільки для портів і галузі, але й для держави. Якщо ці проєкти будуть успішними, це буде однозначний успіх для України і сигнал для іноземних інвесторів. А якщо проєкти не вдасться реалізувати, ми можемо забути про концесію в Україні на багато років”, – наголосив Міністр.

Оскільки морські порти є важливим компонентом транспортної інфраструктури України та експортного потенціалу, розбудова портової інфраструктури шляхом залучення приватних інвестицій є однією з стратегічних задач Міністерства інфраструктури та Адміністрації морських портів України.

“Зважаючи на міжнародний досвід, концесія як механізм державно-приватного партнерства є ефективним методом залучення приватних інвестицій до розвитку портової інфраструктури. Але для України це досить нове, і тому вимагає детального опрацювання. Попереднє техніко-економічне обґрунтування проєктів було розпочато наприкінці 2016 року, і сьогодні, завдяки спільній роботі Міністерства інфраструктури України, офісу SP3ILNO та Адміністрації морських портів України, ми переходимо до фінальної підготовчої стадії реалізації концесійних проєктів в Ольвії та Херсоні”, – зазначив голова Адміністрації морських портів України Райвіс Вецкаганс.

Проєкти передбачають залучення приватних інвестицій у розмірі до 45 млн доларів для модернізації, переоснащення та збільшення потужностей ДП “Херсонський морський порт”; залучення близько 250 млн доларів для будівництва нового терміналу та причалів у ДП “Ольвія”. Це дозволить збільшити потужності з обробки вантажів, забезпечити розвиток супутньої інфраструктури (залізнична станція, електричні мережі, дороги) і, як результат, сприятиме економічній активності в регіоні.

За підтримки Світового банку та ЄБРР у травні 2017 року було успішно завершено розробку попередніх техніко-економічних обґрунтувань пілотних концесійних проєктів, які показали доцільність подальшої детальної розробки техніко-економічних обґрунтувань.

Наприкінці 2017 року було підписано Меморандум про співпрацю між Міністерством інфраструктури України та IFC, а також угоду між Державним підприємством “Адміністрація морських портів України” та ЄБРР щодо подальшої підготовки техніко-економічних обґрунтувань.

У лютому 2018 року ЄБРР обрав консорціум міжнародних консультантів для розробки техніко-економічних обґрунтувань та підготовки тендерної документації для обох проєктів.