Incoterms 2010, остання версія міжнародних правил для інтерпретації стандартних форм, поширених у контрактах зовнішньої торгівлі, набули чинності по всьому світу 1 січня 2011 року. 11 клаузул у міжнародній торгівлі є орієнтиром і визначають основні обов’язки покупців і продавців у контрактах на міжнародні поставки. Incoterms визнаються судами по всьому світу.

Напевно, найпоширеніші Incoterms — це EXW (EX Works, місце поставки), FOB (Free On Board, зазначений порт відправлення), CIF (Cost, Insurance, Freight, зазначений порт призначення) та CPT (Carriage Paid To, зазначене місце призначення).

Посилаючись на Incoterms 2010, обов’язки продавця та покупця будуть чітко визначені, що дозволить мінімізувати ризик юридичних ускладнень.

Incoterms 2010 прирівнює електронне спілкування до спілкування на паперових носіях. Крім того, Incoterms регулюють обов’язки продавця та покупця щодо отримання необхідних безпекових дозволів на товар.

Incoterms 2010 включають дві нові клаузули: DAT (Delivered At Terminal, на терміналі в порту або місці призначення) і DAP (Delivered At Place, в місці призначення). Термін DAF, DES, DEQ і DDU були видалені.

Якщо Incoterms 2010 застосовуються до угоди, з якою ви маєте справу, Міжнародна торгова палата (ICC) рекомендує чітко зазначити це в контракті. Нижче наводяться приклади правильного застосування Incoterms.

FCA місце та адреса (наприклад, 123, Holiday Street, 34 567 Raleigh, North Carolina, США) Incoterms 2010 FOB порт (наприклад, Антверпен / Бельгія) Incoterms 2010

DAP місце, адреса та назва компанії (наприклад, Сінгапур, Cecil Street. 5, Marks Ltd.)

Incoterms 2010 поділяються на 2 групи:

ПРАВИЛА ДЛЯ БУДЬ-ЯКОГО ТРАНСПОРТУ

EXW Ex Works

“Ex Works” означає, що продавець виконує поставку, коли товар передається покупцю на території продавця або в іншому вказаному місці (тобто на складі, фабриці тощо). Продавець не зобов’язаний завантажувати товар на транспортний засіб, а також не зобов’язаний здійснювати митне очищення товару для експорту, якщо таке очищення необхідне.

FCA Free Carrier

“Free Carrier” означає, що продавець передає товар перевізнику або іншій особі, призначеній покупцем, у місці, яке вказано продавцем. Сторони повинні чітко вказати місце передачі товару, оскільки ризик переходить до покупця на цьому етапі.

CPT Carriage Paid To

“Carriage Paid To” означає, що продавець передає товар перевізнику або іншій особі, призначеній продавцем, у погодженому місці і зобов’язаний оплатити витрати на транспортування до вказаного місця призначення.

CIP Carriage And Insurance Paid To

“Carriage and Insurance Paid to” означає, що продавець передає товар перевізнику або іншій особі, призначеній продавцем, у погодженому місці і зобов’язаний оплатити витрати на транспортування та страхування товару до вказаного місця призначення.

“Продавець також укладає контракт на страхування товару від ризику його втрати або пошкодження під час транспортування. Покупець має врахувати, що за умовами CIP продавець зобов’язаний забезпечити лише мінімальне покриття страхування. Якщо покупець бажає отримати більше захисту, йому слід або домовитись з продавцем, або укласти додаткову угоду зі страховою компанією.”

DAT Delivered At Terminal

“Delivered at Terminal” означає, що продавець виконує поставку, коли товар, після того як його вивантажено з транспорту, передається покупцю на вказаному терміналі в порту або місці призначення. “Термінал” включає будь-яке місце, таке як набережна, склад, контейнерний майданчик або вантажний термінал. Продавець несе всі ризики за транспортування та вивантаження товару на терміналі в порту або місці призначення.

DAP Delivered At Place

“Delivered at Place” означає, що продавець виконує поставку, коли товар передається покупцю на транспорті, готовому до розвантаження в місці призначення. Продавець несе всі ризики за доставку товару до зазначеного місця.

DDP Delivered Duty Paid

“Delivered Duty Paid” означає, що продавець виконує поставку товару, коли товар передається покупцю, розмитнений для імпорту, на транспортному засобі, готовому до розвантаження в місці призначення. Продавець несе всі витрати та ризики, що виникають при транспортуванні товару до місця призначення, а також зобов’язаний пройти митні формальності, сплатити мита та забезпечити митне очищення товару для експорту та імпорту.

ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСЬКОГО ТА ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

FAS Free Alongside Ship

“Free Alongside Ship” означає, що продавець виконує поставку, коли товар розташовується поруч з судном, призначеним покупцем, у порту відправлення. Ризик втрати або пошкодження товару переходить до покупця, коли товар знаходиться поруч із судном, і з цього моменту покупець несе всі витрати.

FOB Free On Board

“Free On Board” означає, що продавець виконує поставку, коли товар знаходиться на борту судна, призначеного покупцем, у порту відправлення. Ризик втрати або пошкодження товару переходить до покупця, коли товар знаходиться на борту судна.

CFR Cost and Freight

“Cost and Freight” означає, що продавець виконує поставку товару на судні або забезпечує, щоб товар був доставлений на судно. Ризик втрати або пошкодження товару переходить до покупця, коли товар знаходиться на борту судна. Продавець зобов’язаний оплатити витрати на транспортування та фрахт до порту призначення.

CIF Cost, Insurance and Freight

“Cost, Insurance and Freight” означає, що продавець виконує поставку товару на судні або забезпечує, щоб товар був доставлений на судно. Ризик втрати або пошкодження товару переходить до покупця, коли товар знаходиться на борту судна. Продавець зобов’язаний оплатити витрати на транспортування та фрахт до порту призначення.

“Продавець також укладає контракт на страхування товару від ризику його втрати або пошкодження під час транспортування. Покупець повинен врахувати, що згідно з CIF продавець зобов’язаний забезпечити лише мінімальне страхування. Якщо покупець бажає мати більше страхової захищеності, він має або домовитись з продавцем, або укласти окрему угоду з страховою компанією.”

Ви можете завантажити повну версію INCOTERMS 2010 за цим посиланням.